Los dispositivos de realidad aumentada hacen un gran trabajo al agregar un toque tecnológico a los entornos estáticos, pero estos dispositivos tienen serias dificultades cuando comienzas a moverte.
Microsoft y Volkswagen se han unido para resolver este problema en particular, como se anunció en una publicación de blog oficial de Microsoft. Ambos trabajaron para optimizar las gafas HoloLens AR de Microsoft, de modo que funcionen admirablemente incluso cuando se desplazan por la carretera en un automóvil.
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¿Cuál es el problema y cómo lo resolvieron? HoloLens y los dispositivos AR relacionados usan una combinación de sensores de cámara, acelerómetros y giroscopios, pero en un automóvil, estas dos últimas lecturas entran en conflicto, ya que el auricular detecta movimiento pero ve un paisaje estático. ¿El final resulto? Los anteojos se marean.
Las dos empresas han desarrollado un prototipo utilizando HoloLens 2 y algoritmos avanzados que permiten colocar objetos virtuales tanto dentro como fuera de un vehículo en movimiento. Esto lleva a algunos usos potenciales bastante ingeniosos, como proyectar un mapa virtual en el tablero del automóvil y mostrar alertas en el protector de la ventana cuando se acerca a un paso de peatones.
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Como recordará, el casco de realidad aumentada HoloLens 2 tiene un precio elevado de $ 3500 y está dirigido directamente a clientes empresariales por ahora. Con ese fin, Microsoft prevé que esta nueva tecnología se implemente en grandes buques de carga, ascensores, trenes y transporte público.
Microsoft, sin embargo, ve cómo la tecnología eventualmente podría servir a los clientes habituales, lo que sugiere que las versiones más compactas de los anteojos inteligentes brindarán entretenimiento en el automóvil y ayudarán a los conductores a navegar por calles concurridas y estrechas, entre otros usos.
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